Kereta api merupakan alat transportasi massal yang pada umumnya banyak digunakan oleh masyarakat. PT kereta api indonesia (Persero) mempunyai kode penamaan pada setiap keretanya yaitu K1 untuk kelas eksekutif, K2 untuk kelas bisnis, K3 untuk kelas ekonomi serta MP3 untuk kereta makan pembangkit. Penelitian ini dilakukan pada kereta api argo parahyangan bertujuan untuk menganalisis konsumsi daya, perbaikan faktor daya, perhitungan rugi-rugi daya serta melakukan pengaturan ulang stanformasi argo parahyangan sehingga lebih efisien dan menguntungkan. Pada penelitian ini dilakukan dengan beberapa metode meliputi pencarian data beban perkereta, beban satu rangkaian kereta api argo parahyangan dan perbaikan faktor daya. Data beban perkereta bertujuan untuk mencari beban satu kereta eksekutif, satu kereta ekonomi dan satu kereta makan pembangkit sedangkan beban satu rangkaian merupakan beban kereta setelah di rangkaikan dan perbaikan faktor daya merupakan upaya untuk mengurangi rugi-rugi daya.Dari penelitian ini, pengukuran dan pengambilan data dihasilkan arus maksimum 218 ampere, rata-rata arus harian 143,1 ampere, beban maksimum sebesar 90,29 kW, rata-rata beban harian 59,27 kW serta rugi-rugi daya rata-rata pada penghantar NYYHY adalah sebesar 4,918 kW dan rugi-rugi daya per hari adalah 88,524 kWh dengan efisiensi 99%. Perhitungan yang dilakukan sebelum dan sesudah perbaikan faktor daya menunjukan perubahan yang semula kereta api argo parahyangan dapat membawa 5 kereta eksekutif, 5 kereta ekonomi dan 1 kereta makan pembangkit, sesudah dilakukan perbaikan faktor daya kereta api argo parahyangan dapat membawa 10 kereta eksekutif, 9 kereta ekonomi dan 1 kereta makan pembangkit dengan arus maksimum 724,47 ampere dari arus nominal (I n ) pembangkit 759,68 ampere.