ABSTRAK
Masifnya penggunaan transportasi otomotif bersumebr bahan bakar fosil memunculkan gas emisi CO 2 dalam jumlah yang besar, dan merusak lingkungan hidup. Gas emisi dapat dikurangi dengan cara reduksi berat komponen otomotif yang umumnya berbahan baja. Untuk mencapai hal tersebut, dibuatlah suatu paduan material ringan baru berbahan dasar Magnesium sebagai material substitusi baja. Pada penelitian ini paduan (90-xCa)Mg-9Al-1Zn+(x)Ca dengan persentase Ca 1;
1,5; 2; 2,5; dan 3%, melalui proses metalurgi serbuk (as-sintered) dan artificial aging. Produk as-sintered dan aging dikarakterisasi dengan pengujian kekerasan, pemeriksaan metalografi, SEM-EDS dan XRD. Hasil XRD yang diperoleh pada
paduan 1% menunjukkan pembentukan fasa Al 2 Ca dan Mg 17 Al 12 . Nilai kekerasan maksimum yang diperoleh adalah 46,95 BHN yang merupakan hasil sampel 2% Ca dengan aging selama 20 jam. Hasil terendah 19,55 BHN dimiliki oleh paduan 1,5%
Ca dengan aging selama 16 jam. Hal tersebut disebabkan oleh letak fasa penguat Al 2 Ca yang terbentuk pada 1,5% dan 2,0% Ca berbeda. Pada 1,5% Ca fasa Al 2 Ca terletak pada pinggiran partikel, sedangkan pada 2,0% Ca terbentuk presipitat yang terdistribusi disekitar butir dan batas butir.

Kata kunci : Mg-Al-Zn-Ca, Al 2 Ca, Artificial Aging