ABSTRAK

Kendaraan listrik memiliki peranan penting dalam penyebab meningkatnya pemanasan global yang terjadi, maka dari itu banyak penelitian dari berbagai industri di dunia untuk menciptakan kendaraan listrik yang efektif yang diharapkan dapat
menggantikan kendaraan konvensional e kendaraan listrik yang pada tujuan akhirnya dapat menurunkan emisi gas buang yang dihasilkan. Berdasarkan latar belakang tersebut maka dalam tugas akhir ini dilakukan analisis perancangan dan implentasi sebuah sepeda motor listrik, pada rencana pengerjaan tugas akhir ini objek yang digunakan adalah motor BLDC berkapasitas 5kW dan pengerjaan tugas ini dilakukan di PT. Len Industri (Persero) selaku salah satu pengembang teknologi di Indonesia. Analisis dilakukan dengan menggunakan protipe inverter yang dibuat oleh PT. Len yang berkapasitas 5 kW untuk menggerakkan motor BLDC. Analisa yang dilakukan adalah karakteristik pengendalian arus dan tegangan terhadap kecepatan motor (rpm) dan juga torsi motor pada implementasi kendaraan roda dua. Dari hasil penelitian dan analisis didapat nilai rpm pada saat pengujian tanpa beban didapat rpm motor dengan inputan daya 753.6 Watt didapat kecepatan motor sebesar
5187 rpm. Lalu pada saat pengujian berbeban didapat kecepatan tertinggi 5688.3 rpm dengan torsi sebesar 5 Nm sedangkan mendapatkan torsi teritinggi sebesar 40 Nm dengan kecepatan motor mencapai 810 rpm. Dan didapat titik peralihan, di mana
dengan kenaikan torsi dan rpm tidak lagi bisa naik sesuai dengan daya masukan yang diberi, yaitu pada saat torsi sebesar >5 Nm kecepatan motor mulai turun dari nilai 5688.3 rpm.

Kata kunci: Inverter, Torsi, RPM, Throttle